Výztužná síťovina
Vyztužená síť je nový typ vysoce účinné a energeticky úsporné železobetonové konstrukce, která je široce používána v letištních přistávacích drahách, dálnicích, tunelech, vícepodlažních a výškových budovách, základech přehrad na ochranu vody, bazénech na čištění odpadních vod atd. V betonové konstrukci má výhody zlepšení strukturální pevnosti, úspory oceli, úspory práce, pohodlné přepravy, pohodlné konstrukce, vysoce přesného uspořádání mřížky, snadné specializace, velkovýroby a vysoké celkové nákladové efektivnosti.
1. Vyztužená síťovina se používá v cementobetonovém inženýrství silničních vozovek
Minimální průměr a maximální rozteč ocelového drátěného pletiva použitého pro železobetonovou vozovku musí odpovídat současným průmyslovým normám.Při použití za studena válcovaných žebrovaných ocelových tyčí pro konstrukci musí průměr pletiva z ocelového drátu splňovat normu a nesmí být menší než 8 mm a dvě ocelové tyče v podélném směru musí být vzdálenost mezi nimi větší než 200 mm podle podle předpisů a vzdálenost mezi dvěma vodorovnými ocelovými tyčemi by neměla být větší než 300 mm.Průměry příčných a podélných ocelových tyčí svařované sítě by měly být stejné a tloušťka ochranné vrstvy ocelové tyče by podle normy neměla být menší než 50 mm.Svařované sítě používané pro vyztužení železobetonových vozovek jsou přizpůsobeny v souladu s příslušnými předpisy pro svařované sítě pro železobetonové vozovky.
2. Výztužná síť v mostním inženýrství
Mostní projekty, kde je ocelová síť aplikována, jsou především mostovky městských mostů a dálničních mostů pro renovaci starých mostovek a zabránění praskání mostních pilířů.Prostřednictvím kvalitního přijetí tisíců tuzemských projektů mostních aplikací ukazuje, že použití svařované sítě výrazně zlepšilo kvalitu mostovky.Kvalifikovaná míra tloušťky konstrukční vrstvy dosáhla přes 97 %, mostovka se stala velmi hladkou, na mostovce se neobjevily téměř žádné trhliny, výrazně se zlepšila rychlost výstavby a snížily se náklady na inženýrské dláždění mostovky.Plechy z ocelových drátěných sítí pro vozovku mostovek by měly být svařované nebo předchlazené žebrované ocelové pletivo místo vázané ocelové sítě a průměr a rozteč ocelové sítě používané pro vozovku mostovky by měly být přizpůsobeny podle konstrukce mostu a úrovně zatížení. .
3. Aplikace vyztužené sítě v tunelovém ostění
Žebrovaná ocelová síť by měla být instalována do stříkaného betonu, což je výhodné pro zlepšení pevnosti ve smyku a v ohybu stříkaného betonu, čímž se zlepší odolnost betonu proti proražení a ohybu, sníží se smršťovací trhliny stříkaného betonu a zabrání se tomu, s místními kameny.Pokud blok spadne, tloušťka betonové ochranné vrstvy nastříkané ocelovým pletivem by neměla být menší než 20 mm.Při použití dvouvrstvého drátěného pletiva by vzdálenost mezi dvěma vrstvami drátěného pletiva neměla být menší než 60 mm.
FAQ
Naše ceny se mohou změnit v závislosti na nabídce a dalších tržních faktorech.Aktualizovaný ceník vám zašleme poté, co nás vaše společnost kontaktuje pro další informace.
Ano, požadujeme, aby všechny mezinárodní objednávky měly průběžné minimální množství objednávky.Pokud uvažujete o dalším prodeji, ale v mnohem menším množství, doporučujeme vám podívat se na naše webové stránky
Ano, můžeme poskytnout většinu dokumentace včetně certifikátů analýzy / shody;Pojištění;Původ a případně další exportní dokumenty.
U vzorků je dodací lhůta asi 7 dní.U hromadné výroby je dodací lhůta 20-30 dní po obdržení platby zálohy.Dodací lhůty vstoupí v platnost, když (1) obdržíme váš vklad a (2) získáme váš konečný souhlas s vašimi produkty.Pokud naše dodací lhůty neodpovídají vašemu termínu, projděte si prosím vaše požadavky při prodeji.Ve všech případech se budeme snažit vyhovět vašim potřebám.Ve většině případů jsme toho schopni.
Platbu můžete provést na náš bankovní účet, Western Union nebo PayPal:
30% záloha předem, 70% zůstatek proti kopii B/L.
Poskytujeme záruku na naše materiály a zpracování.Naším závazkem je vaše spokojenost s našimi produkty.Ať už se jedná o záruku nebo ne, je kulturou naší společnosti řešit a řešit všechny problémy zákazníků se všemi'spokojenost
Ano, vždy používáme vysoce kvalitní exportní obaly.Používáme také speciální nebezpečné balení pro nebezpečné zboží a ověřené přepravce v chladírenských skladech pro položky citlivé na teplotu.Specializované balení a požadavky na nestandardní balení mohou být zpoplatněny.
Cena dopravy závisí na zvoleném způsobu doručení zboží.Expres je obvykle nejrychlejší, ale také nejdražší způsob.Námořní doprava je nejlepším řešením pro velké částky.Přesné sazby za přepravu vám můžeme poskytnout pouze tehdy, pokud známe podrobnosti o množství, hmotnosti a způsobu.Pro další informace nás prosím kontaktujte.
Čas odeslání: 28. února 2023